2019-12-29
如何判讀船舶動態資料
為什麼有些船沒有 MMSI 或 IMO 碼？
並非所有在台灣港口進出的船隻都有 IMO 碼或 MMSI。國內航線的雜貨輪、工作船、拖船、客船、港內觀光船等，只在港內作業的船隻，可能沒有 IMO 或 MMSI。
這些識別碼的設計最初是針對國際航行船隻，小型港內作業船或內河船隻並無強制要求配備相關設備。
實際案例
有 MMSI、沒有 IMO
港籍遊艇 AKI — 配備了無線電設備（故有 MMSI），但船型不在 IMO 強制編號範圍內。
沒有 IMO，也沒有 MMSI
熱海一號、永康620、微風一號 — 港內作業或近海小型船隻，不需要這兩種識別碼。
有 IMO、沒有 MMSI
永康658 — 有正式 IMO 登記，但尚未配備 GMDSS 設備（或設備未登錄），故無 MMSI。
為什麼有些船會有「重複的 IMO 碼」？
在資料系統中看到 IMO 碼重複，實際上通常是 MMSI 重複，而非 IMO 碼真的重複。
IMO 碼 vs MMSI 的穩定性
IMO
一旦取得 IMO 碼，即使船舶更換船主、更改船名、變更船籍，IMO 碼都不會更動。終身與該艘船綁定，直到船舶報廢。
MMSI
MMSI 可以改變。當船舶更換船主或船籍，需要更換 MID 碼（國家代碼）時，MMSI 就需要重新申請。同一艘船在不同時間可能有不同的 MMSI。
因此，如果系統顯示兩艘不同船有相同 IMO 碼，很可能是資料輸入錯誤，或是其中一筆資料把 MMSI 欄位混填了 IMO 碼。